RTO系統的工作原理
底盤整體噴漆線廢氣濃縮焚燒系統RTO的核心是氧化室和蓄熱室,分別提供氧化反應所需要的反應時間和溫度條件,RTO設備主要由上室體、下室體、風閥、加熱系統、風機、超溫泄放裝置等組成。利用陶瓷熱交換填料的熱特性快速吸收熱氣(燃燒處理后的凈化氣)的熱量,用于冷氣的升溫,填料交替性地分別與熱氣或冷氣相互接觸,降低燃料的消耗量,節約能源。RTO設備共有3個蓄熱室,在下室體通過切換閥的動作,使上室體3個蓄熱室輪流處于進氣放熱、吹掃凈化、排氣蓄熱狀態,循環往復,連續工作。
RTO系統包括停機模式、吹掃模式、升溫模式、待機模式、廢氣處理模式5個狀態,其模式切換見圖1。在由于停機、故障等因素造成停機之后,系統將回到初始位置,再次啟動RTO,首先進入吹掃模式,吹掃掉整個系統的可燃氣體,吹掃結束后系統自動轉換到加熱模式,利用新鮮空氣燃燒加熱到系統運行溫度,隨后系統進入待機模式,等待進行廢氣處理,當廢氣引入信號被激活,同時RTO系統準備完成時,RTO進入廢氣處理模式,開始處理脫附后的高濃度廢氣。